后续沿海煤市需要稳定

本周，大秦线等铁路集中修如火如荼，环渤海港口煤炭库存较为稳定，没有出现大幅下降。尽管政策端对现货市场煤价明确了限价范围，但基于资源偏少以及部分非电行业刚需拉运等实际情况，供货商报价较为坚挺。终端用户对市场价格接受程度较低，市场成交情况不佳。

支撑市场强势运行的因素有以下几点：

1.本周，大秦线继续集中修，日均运量降至100万吨，港口调入量下降，秦皇岛港煤炭库存稳定于488万吨左右，秦京曹等八大港口库存稳定在1900万吨左右。

2.铁路车皮计划以长协为主，市场煤难批，贸易商发运困难，使得港口市场现货资源并不多;加之大型煤企外购价格持平，支撑了市场报价保持坚挺。

3.在中长期合同限价政策的要求下，主产区主力煤矿以保长协和内部供应为主，市场销售煤源减少，拉煤车排队;部分贸易商不再等待，抓紧采购，拉动坑口煤价稳中向好。

4.进口方面，进口煤市场表现安静，人民币大幅贬值;叠加印尼煤离岸价格高位，进口煤成本大幅增加。国内电厂对于价格接受度较低，印尼3800大卡以下煤种价格也出现倒挂，成交困难。

支撑市场走稳的因素：

1.月初，上级主管部门明确了煤炭现货价格的合理区间。从煤矿到港口、电厂各环节都在按定价标准严格执行。

2.江浙沪等华东地区疫情虽有好转，部分地区达到清零标准;但防控措施依然严格执行，对煤炭下游需求端发力带来一定影响。

3.近期，南方多雨，天气凉爽，造成电厂日耗增长缓慢。在长协煤够烧的情况下，电厂对市场煤采购数量不多;部分电厂招标采购，但压低还盘价格。

市场预测。

下周，大秦线春季集中修就结束了，铁路进车将恢复正常。随着非电行业补库告一段落，叠加大秦线检修接近尾声，预计贸易商出货增多，市场将出现下行。